MKさんは No.4611「虫食い翻訳（部分訳）のワードカウントについて」で書
きました。

発注元から、たとえば「この部分は訳せ」「この部分は訳すな」と
単語1つ1つについてマーカーをつけるなどして事細かに指定があれ
ば、そのぶんは別に支払ってもらわなくても構わないと思いますが、
通常は「読んで、訳して、その結果、原文のままになった」という
のがほとんどだと思います。つまり「訳すか訳さないかの判断」を
くだす作業は決して無料ではないということです。だって、「訳さ
ない単語」が英文の構造上でどのような働きをしているかによって
訳文が変わってくるはずですから。

ですから、全部の単語をカウントして、全部遠慮せずに請求してよ
いと思いますけどね。

るるるさん、ありがとうございます。
本当にほとんど知識がなかったので大変勉強になります。
翻訳会社からは源泉徴収されているようです。

確定申告を行う場合は滞在国で行うということですね。
外国からの収入についての申告の仕方を調べてみます。

ありがとうございました。

ナナさん、こんにちは。

ナナさんは日本で源泉徴収されていますか？また滞在国は日本との租税条
約を結んでいますか？

私は専門家ではないので、詳しいことは会計士に相談されることをお勧め
しますが、1年以上海外にいるので、日本では非居住者の扱いになりま
す。翻訳会社が国内源泉所得と判断すれば源泉徴収されて終わりです。た
だ、所得が少ない場合は経費等を考慮して税金を払いすぎている可能性が
あるため、確定申告すれば戻ってくるかもしれません。以前税務署に聞い
たときは、不動産所得がない限り日本で確定申告はできないため、滞在国
で申告してください、とのことでした。日本と租税条約を結んでいる国で
あれば、日本で払った税金は「前払い」したことになり、税金が戻ってく
るかもしれません。

翻訳会社で国外源泉所得と判断されれば源泉徴収されないため、原則的に
は滞在国で確定申告することになると思います。

ひろのパパさん、南都さん、お忙しい中コメントどうもありがとうござい
ました。お礼が遅くなってすみません。

現在はＦＡ関連の翻訳をチームで行っています。
南都さんにご紹介いただいた本がもうすぐ届くと思うので、そちらも
参考にしながら、ベストを尽くしたいと思います。

今年もがんばっていきましょう。

みどりさん、るるるさん、どうもありがとうございました。

結果から言えば、あえなく散ってしまいました・・。
でも当然のことだと思っていますので
これからもアタックしていきたいと思っています。

貴重なご意見、今後の参考にさせていただきます。

えいやあ！で言うと、翻訳会社経由の「英語⇔日本語ビジネス一般」の
最近のスタートレートは

英和出来上がり400字：1,400-1,600円
和英出来上がり200word：2,000-2,300円

といったところではないでしょうか？私は個人的には、これ以下だと在
宅翻訳者として働くメリットがあまり感じられなかったため、これを下
回る単価を提示してきたエージェント（あまりありませんでしたが）と
は契約しませんでした。

あくまでスタートレートですから、年数を重ねるにつれて（実績しだい
ですが）少し上がります。

ちなみに、特許や医薬はもっと高めのようです。また、直接クライアン
トの場合はこの2倍くらいと思ってよいと思います。

以上、私が考える一般的ラインですが、他の方のご意見も参考にしてく
ださい。

ひろのパパといいます。

エンジンの開発を17年やっていました。
今、副業で翻訳をやっています。


入門編は「ボッシュ自動車ハンドブック」がいいと思います。
日本語版、英語版があります。
結構、体系的に整理されていると思います。
そこから、知識を増やすとよいかも？

>「機械関係」の勉強のしかた（知識の増やし方）が
>漠然としていてわかりません。

coronさん、こんにちは。

なかなかコメントが付かないようですが、翻訳料金は分野によってもか
なりばらつきがあります。分野を指定するとコメントが付きやすいかも
しれません。

「翻訳料金」でネットを検索すると、色々な翻訳会社の料金表が見つか
ります。翻訳者に対して支払われる対価は、その1/2程度でないかと思
います。参考にしてみてはいかがですか？

おかずさんへ

ひろのパパといいます。
よろしく。

私も駆け出しの、二足の草鞋
自動車 エンジン関係の専門です。

>今の会社で経験の幅を広げる、ということですよね。
>エンジニアとしての経験も一通り経験出来ましたが、こと翻訳ということに
>なると、同じような文章ばかりに接するようになってきたように感じます。
>まったく見たことがない単語や言い回しを目にする機会が減ってきた？（こ
>れはいいことだと思いますが）。

僕もエンジン関係の用語は、むずかしいとはおもいませんでした。
論文でも斜めに読んでほぼ理解できます。
しかし、他の自動車部品、内装品もそうかな？の
トライアルをうけたらむずかしい・・・でした。
ご自身の専門を中心に自動車全体で翻訳スキルを高めてみるといかがですか？



>今まで翻訳の勉強はしたことないのですが（翻訳者の方々失礼スイマセン）
>翻訳の勉強と一般的な英語の勉強ってどこが違うんでしょうか？

僕は、ぜんぜん、異分野の出版関係の翻訳の通信教育を受けました。
個人的には非常に役に立ちました。
英語もむずかしいですが、日本語がもっとむずかしいというのが感想。

ひろのパパといいます。
よろしく。

>みなさんは駆け出しのころどのようにして能力の向上を図りました
>か？
>
>お忙しくしていらっしゃる中恐縮なのですが、お知恵を拝借させてく
>ださい。


僕も駆け出しです。
昨年8月に翻訳をおもしろいと思い、
「二足の草鞋」状態で翻訳をやっています。
二足の草鞋だと敬遠される場合が多いのですが
なんとか論文系で受注をもらっています。
少し翻訳とnativeチェックのデータがたまったので
そろそろTradosを購入しようかと思っています。

能力の向上ですが

やはり、ご自身の専門を持つことではないでしょうか？

私の専門は自動車のエンジンですが、それだけでとりあえず
打診はきます。

最近は、畑違いの有名ブランド品の会社の翻訳を打診されたりします。
しかし、自分の専門を持つことが一番大切ではないでしょうか。

工業関係の和英翻訳を始めたばかりの人に、今日からでもすぐに読み始れ
ば、すぐに役立ちそうな本があります。あくまで、工業関係の英語の文体
に慣れるための本です。

工業英語入門

http://makeashorterlink.com/?H59515C0A

上記の URL をクリックして、5秒待ってください。そうすると、この本を
紹介したページが出てきます。

>今まで翻訳の勉強はしたことないのですが（翻訳者の方々失礼スイマセン）
>翻訳の勉強と一般的な英語の勉強ってどこが違うんでしょうか？

私は翻訳の世界で長年生きていますが、貴方が考えているより遥かに厳しい世界だと思
います。私は、英検一級やTOEIC満点クラスの人を何人も知っていますが、翻訳をやらせ
たらまったく話になりません。そんな世界です。

四門さんへ。有難うございました。アドバイスに従って、試行した結
果、見つけることが出来ました。しかし、最初に教えて貰った時は、
この文献は特許庁（官庁）が出したものだから、著作権はない、自由
だと聞きましたが、この点は違っていることがわかりました。これは
著作権付きのものですね。自由になりませんね。気をつけます。とも
かく、助かりました。四門さん、お礼申しあげます。